DMAX Do., 01.05.

Kev Whitelaw und sein Kollege Gary Thornton erledigen an einem Stausee in Northumberland einen Spezialauftrag. Die Männer ziehen am "Kielder Reservoir" eine Passagierfähre an Land. Dabei darf das 30 Tonnen schwere Wasserfahrzeug nicht aus dem Gleichgewicht geraten. Lloyd Dyke folgt derweil in den Midlands rückwärts einem schmalen Feldweg. Der Bergungsprofi soll am Ende der Sackgasse einen Tanklastzug abschleppen, der sich im Schlamm festgefahren hat. Und 160 Kilometer weiter südlich steckt auf einer Wiese ein Siebeneinhalbtonner in der Klemme.

Vor einem Pub in den West Midlands steckt ein Minivan in einer verzwickten Lage. Der Fahrer wollte auf dem schmalen Uferbereich wenden. Doch das Manöver ging gründlich in die Hose. Der Wagen steht buchstäblich auf der Kippe - die Hinterachse in der Luft und die Räder im Wasser. Kann Mark Snodin das Vehikel vor dem Untergang bewahren? Und an einem Autobahnzubringer in der Nähe von Hertfordshire hat es ordentlich gekracht. Dort sieht es nach einem schweren Unfall aus wie auf einem Trümmerfeld. Und ein vierachsiger Kipper blockiert die rechte Fahrspur.

Ein Muldenkipper ist in Northumberland durch einen Zaun gebrochen und umgestürzt. Das Fahrzeug kam nach der Rutschpartie auf einer sumpfigen Wiese zum Liegen. Simon Narey und sein Team müssen an der Unfallstelle mit einem Bagger rund 20 Tonnen Schotter entfernen, bevor sie den Kipper mit speziellen Hebegurten auf die Straße hieven. Stuart Guess steht 560 Kilometer entfernt ebenfalls vor einer kniffligen Herausforderung. In Hertfordshire ist ein Müllwagen einer Reihe parkender Autos ausgewichen. Jetzt steckt das voll beladene Vehikel im Morast fest.

Ein Tanklaster ist auf einer viel befahrenen Landstraße in Warwickshire von der Fahrbahn abgekommen. Jetzt steckt das Fahrzeug im Morast fest. Der Boden ist nach starken Regenfällen völlig aufgeweicht. Die Bergung entwickelt sich für Lloyd Dyke zu einer Schlammschlacht. Der Ex-Soldat macht sich bei dem Job nicht nur die Hände schmutzig. Und Jordan Cook soll in Darlington einen lädierten Linienbus aus dem Weg räumen. Sein Scania ist wie geschaffen für diesen Auftrag. Der Truck wiegt 23 Tonnen und verfügt über eine Leistung von satten 500 Pferdestärken.

Manuel Feigl transportiert Bäume nach Belgien. Die Route führt durch den Ruhrpott. Dort kommt der "Asphalt Cowboy" im Stau nur langsam voran. Christina Scheib wechselt unterdessen für zwei Tage vom Brummi in den Abschleppwagen. Die Trucker-Lady soll in Flensburg eine Stretchlimousine abliefern. Aber bevor sie sich mit dem 13 Meter langen Vehikel auf den Weg quer durch Deutschland machen kann, muss das noble Gefährt erst einmal auf den Auflieger. Und Ralf Kalabis-Schick und Maik Krause brechen mit zwei Lastkraftwagen voller Chemikalien nach Portugal auf.

Ralf Kalabis-Schick ist auf der Tour nach Portugal ohne Klimaanlage unterwegs. Und bei seinem Kollegen Maik Krause regnet es in die Fahrerkabine. Manuel Feigl kommt unterdessen mit 40 Bäumen in Belgien an. Dort möchte sich der "Asphalt Cowboy" möglichst schnell wieder auf den Heimweg machen. Denn beim Trucker-Treffen am Lohfeldener Rüssel wartet seine neue Freundin auf ihn. Und "Bibi" Jodlowski nimmt sich vor der Tour nach Hessen Zeit für ihr Hobby. Die Lkw-Fahrerin hat sich einen Shire-Horse-Hengst gekauft, den sie zum Arbeitspferd ausbilden will.

Die Asphalt Cowboys sind mit ihren Gedanken immer auch zu Hause bei ihren Lieben. Maik Krause nutzt in dieser Folge in Südeuropa eine Pause, um für seine Schildkröten portugiesische Erde einzusammeln. Die Tiere sollen in ihrem Gehege den Duft der weiten Welt schnuppern. Jens Lindner übernimmt derweil eine Urlaubsvertretung. Auf dem Weg nach Holland geht es mit dem Tank voller Glukose durch den Ruhrpott. Dort bekommt der Trucker die ganze Härte des Fernverkehrs zu spüren. Und Bibi Jodlowski holt mit ihrem Lastkraftwagen in Bayern eine Tankanlage ab.

In dreieinhalb Tagen quer durch Kanada: Stefan Zellweger steht in Nordamerika unter Zeitdruck. Verzögerungen sind auf der 3500 Kilometer langen Strecke nicht eingeplant. Aber dann wird der Schweizer Auswanderer von einer Straßensperre ausgebremst. Jens Lindner beliefert unterdessen eine Brauerei in Mecklenburg-Vorpommern mit Glukose. Nach Feierabend trifft sich der "Asphalt Cowboy" an einer Tankstelle mit alten Freunden. Und Cindy Faber fährt mit ihrem Tieflader zum ersten Mal ins Ausland. Die Tour nach Polen ist für die 32-Jährige ein Abenteuer.

Schwarzbären, Bisons und Rentiere: Stefan Zellweger bestaunt auf der Tour nach Alaska die atemberaubende Natur Nordamerikas. Aber auf den unwegsamen Straßen verrutscht die Ladung. Kai Nußbaum bricht unterdessen mit Wurstschneidemaschinen für die Industrie nach England auf. Statt der Fähre hat sich der "Asphalt Cowboy" für die schnellere Fahrt mit dem Zug durch den Eurotunnel entschieden. Und Hendrik Schulze erwartet beim Abladen an den Landungsbrücken in Hamburg mieses Wetter. Aber der Trucker lässt sich vom strömenden Regen nicht die Laune verderben.

Die lange Tour nach Alaska steckt Stefan Zellweger noch in den Knochen. Trotzdem freut sich der Wahl-Kanadier auf die Rückfahrt nach Alberta. Aber dann kracht unterwegs ein Raubvogel gegen die Windschutzscheibe. Kai Nußbaum macht unterdessen in England eine unangenehme Entdeckung. Unbekannte haben die Plane seines Lkws aufgeschlitzt. Die Wurstmaschinen auf dem Hänger waren für die nächtlichen Besucher wohl nicht interessant. Aber vor der Weiterfahrt muss der Trucker den Schaden reparieren. Und Oliver Korb ist deutschlandweit mit Palettenware unterwegs.

Christina Scheib startet mit 20 Tonnen Dosenbier auf dem Hänger in Richtung Schweiz. Die "Trucker-Prinzessin" fährt gerne in die Alpenrepublik. Doch bevor es über die Grenze geht, ereilt Christina ein herber Verlust. Markus Rüegsegger schneidet unterdessen in Tennessee das Profil seiner Reifen nach. Dieses Vorgehen ist in den USA legal und spart dem Schweizer Auswanderer mehrere hundert Dollar pro Jahr. Und Oliver Korb steuert mit seinem Lastkraftwagen die Waschanlage seines Vertrauens an. Nach Feierabend widmet sich der "Asphalt Cowboy" dem Auto-Tuning.

Der 4. Juli ist in den USA ein wichtiger Feiertag. Der Schweizer Auswanderer Markus Rüesegger freut sich besonders auf das Feuerwerk. Doch vorher geht es mit einer Ladung Papierrollen nach Lewisburg. Gergios Keprios bleibt unterdessen im Ruhrpott keine Zeit zum Feiern. Denn sein Zeitplan ist eng getaktet. Je früher "Jogo" auf die Straße kommt, desto besser. Und Raphaela Jung liefert am Hamburger Hafen einen Mobilkran aus. Was sich für viele nach Stress anhört, ist für die Schwertransportfahrerin und Mutter von vier Töchtern Entspannung vom Alltag.

Thorsten Eckert muss die Reifen wechseln, bevor er elf riesige Baumstämme aus dem Wald holen kann. Die neuen Pneus sind für den Trucker aus der fränkischen Rhön eine Art Lebensversicherung, den er ist mit seinem Vehikel auf schwer befahrbaren Pisten unterwegs. Markus Rüesegger kauft derweil auf der Fahrt nach Ohio Verpflegung ein. Die amischen Spezialitäten erinnern den gelernten Käsemacher an seine Schweizer Heimat. Und Anne Thiel lädt mit ihrem Vater Ronny Torf auf einen Lastkraftwagen. Dabei machen dem Duo Starkregen und Sturmböen das Leben schwer.

Seit über einem Jahr lebt Denise jetzt schon bei Joe Flege in Winnipeg. Die beiden haben sich dort gut eingerichtet. Aber die Ehefrau des Truckers wartet noch immer auf eine Bescheinigung der kanadischen Krankenkasse. Deshalb kann sie ihren Mann noch nicht auf dessen Touren begleiten. Matthias Hölzle übt sich ebenfalls in Geduld. Bis er sich in seinem nagelneuen DAF ans Lenkrad setzen darf, greift er auf einen Firmen-Lkw zurück. Und Lothar Barth soll in Österreich zwei Trafostationen ausliefern. Dort trifft er auf seinen Lieblingskranfahrer Walter.

Der Tag fing eigentlich gut an für Joe Flege. Aber dann erlebt der Fernfahrer eine unangenehme Überraschung. Der Druckluftverlust in der Bremsanlage stellt ein ernsthaftes Problem dar. Denn in Iowa wartet ein neuer Kunde und der deutsche Auswanderer wollte außerdem den größten Truck Stop der Welt ansteuern. Lorenzo Vita bricht derweil mit einer Ladung Kartoffeln nach Italien auf. Mit Schnee auf dem Brenner hatte der "Asphalt Cowboy" im Spätsommer nicht gerechnet. Und Christina Franke ist mit ihrem Lastkraftwagen im Wald auf unbefestigten Pisten unterwegs.

Joe Flege bricht mit einem Auflieger voller Mischware von Chicago aus nach Winnipeg auf. Die knapp 900 Kilometer lange Tour führt durch die US-Bundesstaaten Wisconsin und Minnesota. Der 59-Jährige hat seiner Frau versprochen, am Sonntag wieder zuhause zu sein. Denn dann möchte Denise ihren Geburtstag nachfeiern. Kristaps Kiselis startet derweil eine Testfahrt. Der "Asphalt Cowboy" hat in seiner Freizeit einen alten Scania hergerichtet, den er seinem Seniorchef zum Geschenk machen will. Und Lorenzo Vita ist in seinem Lieblingsland Italien unterwegs.

In Northumberland stehen zwei Busse in gefährlicher Schräglage im Straßengraben. Die Fahrzeuge bestehen aus zusammengeschweißten Kastenprofilen, deshalb sind sie nicht sehr stabil. Beim Anlegen der Windenseile ist daher viel Erfahrung erforderlich. Auf dem Autobahnring in Surrey staut sich unterdessen während der Rushhour der Verkehr. Wegen eines liegen gebliebenen Sattelzugs wurden dort zwei Spuren gesperrt. Beim Abschleppen ist Eile geboten. Und in Staffordshire droht ein Müllwagen umzukippen. Kann Lloyd Dyke den havarierten 18-Tonner stabilisieren?

Ein mit Altöl beladener Tanklaster ist auf einer Landstraße ins Schleudern geraten und in den Graben gerutscht. Die Räder stecken im Schlamm und das Fahrzeug neigt sich gefährlich zur Seite. Damit es nicht umkippt, muss Kev Whitelaw das havarierte Vehikel in einem möglichst flachen Winkel auf die Straße ziehen. Und in Coventry fordert Einsatzleiter Steve Kelly schweres Gerät an. Der 50 Meter lange Ausleger des Liebherr LTM 1090 Mobilkrans hat eine Traglast von 90 Tonnen. Damit will das Team in den West Midlands den Trailer eines Sattelzugs bergen.

Einsatzleiter Gary Thornton und sein Team machen sich auf den Weg zur schottischen Grenze. Dort sollen die Männer mit einem Kranwagen einen havarierten Tieflader bergen. Die Reifen und Achsen des Vehikels sind defekt. Und der instabile Wohncontainer auf der Ladefläche stellt an einer Schnellstraße ein Sicherheitsrisiko für vorbeifahrende Autos dar. In Watford blockiert ein Bus die Einfahrt zu einem stark befahrenen Kreisverkehr. Anscheinend sind die Druckluftleitungen undicht. Und Joe Campbell vertraut beim Abschleppen in Leicestershire auf eine Allzweckwaffe.

Östlich von Loughborough ist ein 32-Tonner nach starken Regenfällen von der Straße abgekommen. Steve Kelly soll den Betonmischer in der Grafschaft Leicestershire wieder auf die Räder stellen. Der 48-Jährige ist genau der richtige Mann für diesen Job. Denn als gelernter Mechaniker kann Steve mit seinem Know-how auch anspruchsvolle Bergungen handhaben. Und am Rande des Northumberland-Nationalparks steckt ein Müllwagen in der Bredouille. Um zum Pannenfahrzeug zu gelangen, muss Kev Whitelaw rückwärts eine Straße entlangfahren, die kaum breiter ist als sein Truck.

In Northumberland ist Teamwork gefragt. Dort steckt ein Lkw mit Bierfässern im Graben fest. Ein Bergungsfahrzeug soll das Vehikel rückwärts auf die Straße ziehen, während ein zweiter Abschleppfahrer mit den Seilwinden seines Trucks sicherstellt, dass der Trailer nicht umkippt. In der englischen Grafschaft Hertfordshire kann sich ein 42 Tonnen schwerer Lastzug nicht aus eigener Kraft aus dem Schlamm befreien. Stuart Guess bleibt am Einsatzort nicht viel Platz zum Rangieren. Und Merry Newham bekommt es in dieser Folge mit rücksichtslosen Autofahrern zu tun.

Daniel Abbott und Sean Beirne packen vor der Abfahrt zum Einsatzort eine Kettensäge und Äxte ein. Denn in Surrey steckt ein 300 000 Pfund teurer Sportwagen im Gebüsch fest. Der Ferrari liegt mitten in der Bepflanzung eines Kreisverkehrs. Um das Wrack freizulegen, betätigen sich die Männer als Waldarbeiter. Mark Snodin lenkt derweil per Fernsteuerung ein hydraulisches Raupenfahrzeug. Damit transportiert der 41-Jährige an einer einsturzgefährdeten Brandruine einen Pkw ab. Und Jordan Chetty verlässt sich auf der Autobahn auf die Power seines 480 PS starken Volvos.

Auf einer Fernverkehrsstraße in Northumberland ist ein mit Ziegeln beladener Lastzug in Brand geraten. Der Fahrer blieb zum Glück unverletzt, doch die Schäden am Lkw sind beträchtlich. Das Heck ist regelrecht geschmolzen. Gary Thornton beseitigt mit seinem Team auf der Fahrbahn die verkohlten Überreste des ausgebrannten Vehikels. Und 400 Kilometer entfernt steckt ein Kipplaster im Schlamm fest. Der Fahrer hat Schotter abgeladen und wollte anschließend wenden. Dabei sind die Räder eingesunken. Kann Sean Beirne den 32-Tonner aus dem Morast ziehen?

Am Stadtrand von Durham ist ein Doppeldeckerbus auf den aufgeweichten Seitenstreifen geraten und umgekippt. Die Bauweise des havarierten Fahrzeugs stellt das Bergungsteam vor echte Probleme. Denn am Bus gibt es nur wenige stabile Hebepunkte, an denen die Männer ihre Gurte befestigen können. Und Jordan Quick bekommt es in der Nachtschicht mit einem Autotransporter zu tun. Der 44 Tonnen schwere Lkw steckt nach einem missglückten Wendemanöver im Matsch fest. Beim Abschleppen muss Jordan darauf achtgeben, dass er an dem Vehikel keine Schäden verursacht.

Viele Häuser in Alaska sind nicht an das öffentliche Strom- und Wassernetz angeschlossen. Und in weiten Teilen des Bundesstaates gibt es keine befestigten Straßen. Doch davon lassen sich Amanda und Eric Cox nicht abschrecken, denn sie angeln und jagen gerne. Die Liebe zur Natur haben beide mit der Muttermilch aufgesogen. Das Paar hat 130 000 Dollar angespart und sucht ein geräumiges Eigenheim abseits des Großstadttrubels. Maklerin Kelly Saunders sondiert mit der Kundschaft die Angebote.