Monaco im Maßstab 1:87: Das Fürstentum soll mit einer 21 Meter langen Formel-1-Strecke, auf der sich filigrane Mini-Flitzer heiße Rennen liefern, in der Hamburger Speicherstadt neue Besucher anlocken. Und im Jachthafen können die Kandidaten des Tüftel-Wettbewerbs einen freien Liegeplatz ergattern. Jonns setzt bei der Arbeit auf ausgefallene Details. Der 49-Jährige baut die Jacht des James-Bond-Bösewichts Ernst Stavro Blofeld nach. Und die Churer Modellbaufreunde aus der Schweiz konstruieren ein Wasserfahrzeug mit Partystimmung und Paparazzi an Deck.
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
Klaus Borrmann sucht nach schicken Ami-Schlitten, die er mit Profit weiterverkaufen kann. Mustangs sind bei der Kundschaft besonders beliebt und in Schweden locken interessante Angebote. Deshalb macht sich der norddeutsche Autohändler auf den Weg nach Stockholm. Skandinavien ist zwar ein unbekanntes Pflaster für den US-Car-Experten. Aber: Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Eine Oldtimer-Rarität, die Klaus Borrmann im "Route 66" in Kommission nehmen soll, lässt dagegen auf den ersten Blick viele Wünsche offen. Wendet sich das Blatt nach der Probefahrt?
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Im "Himmelreich" hängt der Haussegen schief. Maximilian Groß möchte sich nach dem stressigen Saisonstart mit seiner Freundin eine Auszeit nehmen. Aber ein Personalausfall macht dem Gastro-Chef einen Strich durch die Rechnung. Und bei den Erholungssuchenden sorgt ein anderes Thema für Zündstoff: Wo leben die besseren Camperinnen und Camper - an der Ost- oder an der Südküste des 80 000 Quadratmeter großen Areals? Platz-Patriarch Roger versucht in Brandenburg zu schlichten. Er gibt den Startschuss für ein gemeinsames Großprojekt. Geht sein Plan auf?
Der "Camping-Clan" rotiert, wo andere relaxen. In dieser Folge greift William Groß einem Kumpel seines Vaters in Brandenburg bei einem Spezialtransport unter die Arme. Der 27-Jährige hebt eine ausrangierte Liftgondel mit einem Gabelstapler auf ein Holzponton. Damit will er die 350 Kilo schwere Sechs-Mann-Kabine ans andere Seeufern schippern. Aber dann klingelt plötzlich das Mobiltelefon. Platzwart Tobias vermeldet eine Hiobsbotschaft: Im "Himmelreich" ist ein Ast auf ein Auto gekracht. Und in der drei Meter hohen Baumkrone hängt noch mehr morsches Holz.
Die Aussicht auf wertvolles Edelmetall ist verlockend. Doch nach tagelanger Suche herrscht in Westaustralien Katerstimmung. Die Ausbeute fällt enttäuschend aus. Die Männer konnten dem Outback bis dato nur einige kleine Nuggets abtrotzen. Andreas Macherey ist frustriert und sein Sohn ergreift die Initiative. Benni fährt mit dem Motorrad tief in den Busch, um Gold aufzuspüren - ohne seinen Vater vorher zu informieren. Andreas hätte niemals zugelassen, dass Benni auf eigene Faust loszieht. Denn in der Wildnis ist der Junior zahlreichen Gefahren ausgesetzt.
In Deutschland war die Schatzsuche bisher nicht rentabel. Deshalb planen Tobi und Benni Macherey einen Standortwechsel. Recherchen deuten darauf hin, dass man in einem riesigen Kieswerk in Österreich deutlich mehr Feingold finden kann.
Sturmwarnung für das Beringmeer! Der nordische Winter bricht mit voller Wucht über die Fangflotte herein: Windgeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h, vereiste Decks, 15 Meter hohe Wellen und Starkregen, der selbst hartgesottene Seemänner von Bord zu spülen droht - schlechter können die Bedingungen kaum sein! Während Jake Andersons erster Einsatz als Kapitän zu einer echten Feuertaufe wird, kämpfen selbst die erfahrenen Kollegen ums nackte Überleben: Die Cape Caution wird von einer zerstörerischen Monsterwelle getroffen, die das Schiff schwer beschädigt, und auf der Wizard sorgt ein Wassereinbruch in den Krabbentanks für Hektik bei der Mannschaft. Das arktische Sturmtief zeigt einmal mehr, wie gefährlich der Job auf See wirklich ist!
Die Sturmfront wütet weiter und schaukelt die Besatzungen kräftig durch. Auf der Saga steckt den Männern der Schreck noch in den Knochen, denn zwei gegenläufige Riesenwellen hätten das Schiff um Haaresbreite zum Kentern gebracht! An Bord der Time Bandit übernimmt Andy Hillstrand das Ruder von seinem Bruder Jonathan. Der erfahrene Skipper kennt keine Angst und steuert mitten in das arktische Sturmtief hinein. Mit seinem draufgängerischen Kurs riskiert er allerdings die Gesundheit der gesamten Crew. Flaute herrscht dagegen für die Cornelia Marie: Das Schiff liegt zur Komplettüberholung der Ausrüstung im Hafen von Dutch Harbor. Körbe reparieren gehört zwar nicht gerade zu den Lieblingsaufgaben der Mannschaft, ist aber genauso Teil des Geschäfts, wie das große Abenteuer draußen auf See.
Michael Manousakis hat ein unwiderstehliches Angebot erhalten. Die Luxusjacht ist zwar nicht mehr im besten Zustand, dafür aber preiswert. Solche Deals sind genau nach Michaels Geschmack. Aber: Der Billig-Einkauf muss schnellstens zu einem günstigen Liegeplatz geschleppt werden, damit am Ende nicht doch noch hohe Unkosten anfallen. Die fälligen Reparaturen will der Ober-"Steel Buddy" anschließend selbst durchführen. Während sich der Firmenboss auf das Kräftemessen mit Poseidon vorbereitet, bringt sein Team ein Amphibienfahrzeug der US-Army auf Vordermann.
1500 Euro Standgebühren pro Tag: Diese Ausgaben reißen ein großes Loch in die Kasse der "Steel Buddies". Deshalb will Michael Manousakis die entkernte Luxusjacht, die er in Italien eingekauft hat, in einen anderen Hafen schleppen. Aber die geplante Aktion steht unter keinem guten Stern: Das Boot läuft voll Wasser und das Wetter spielt verrückt. Daheim in Deutschland wartet auf den Chef von "Morlock Motors" ein weiteres Problem. Wenn Michael für seine maroden T1-Busse aus Brasilien keine Abnehmer findet, droht ihm ein finanzielles Desaster.
In Siegburg bringt eine Kundin eine fast hundert Jahre alte Märklin-Eisenbahn ins Pfandhaus. Das ist für Angelina Neuland, deshalb soll Niklas die Lokomotive begutachten. Doch dann sorgt ein technischer Zwischenfall für Chaos. In Karlsruhe erzählen amerikanische, thailändische und mediterrane Schmuckstücke von Reisen, Auswanderung und vergangenen Generationen. Doch der Deal birgt Risiken, denn der Goldpreis schwankt und könnte schon am nächsten Tag wieder fallen. Und in Berlin bekommt es Franzi mit Modeschmuck, Billiguhren und wertlosen Andenken zu tun.
Wenn das Geld knapp wird, landen auch Fahrzeuge im Pfandhaus. In dieser Folge handelt es sich um ein ungewöhnliches Modell. Axel Zoor freut sich in Offenburg auf eine Probefahrt in einem zum Wohnmobil umgebauten Feuerwehrauto. In Nürnberg möchte ein Mann im ältesten Kfz-Leihhaus Deutschlands einen Bentley auslösen. In Siegburg plant eine Frau, mit dem Verkauf ihres Schmucks einen Traktor zu finanzieren. Und in Bochum lautet die Devise: "Wiedersehen macht Kasse!" Dort steht eine Kundin bereits zum 74. Mal am Ladentresen. Kommen beide Seiten erneut ins Geschäft?
Bis dato konnten die "Steel Buddies" nur einzelne Wrackteile ans Tageslicht befördern. Aber dann stößt Julie bei der Arbeit auf etwas Großes. Handelt es sich dabei um den seltenen Bergepanzer aus dem Zweiten Weltkrieg, nach dem das Team in Polen sucht? So oder so, der Fund muss raus aus dem Schlamm. Zu diesem Zweck haben die Mechanik-Experten Vorarbeit geleistet. Ein Bagger, eine Stahlkonstruktion und eine leistungsstarke Winde sollen den tonnenschweren "Panther" aus dem Morast ziehen. Ist das Equipment Marke Eigenbau dieser Mammutaufgabe gewachsen?
Das "Projekt Panther" war von Anfang an ein Wagnis. Doch Michael Manousakis ist ein Abenteurer und Macher. Von Hürden und Hindernissen lässt sich der Geschäftsmann aus dem Westerwald nicht abschrecken. Deshalb ist er mit seinem Team nach Polen aufgebrochen, um dort mit schweren Maschinen einen versunkenen Panzer zu bergen. Im Sumpf muss die Truppe hart kämpfen. Und als die Stahlseile während der entscheidenden Phase zu reißen drohen, wird es richtig brenzlig. Doch Aufgeben ist keine Option. Werden die "Steel Buddies" für ihre Anstrengungen belohnt?
Fernanda und Pablo stehen unter Druck. Mit nur 200 Punkten belegen sie den letzten Platz in der Rangliste. Bisher hatten sie weder beim Angeln noch bei der Jagd mit Pfeil und Bogen Erfolg. Und nun kommt auch noch Wettkampfstress hinzu. In der Ausscheidungsrunde treten die Überlebenskünstler:innen gegen Jeff und Kerra an. Bei dieser Prüfung müssen die Teams in Südafrika eine anspruchsvolle Herausforderung meistern: Sie sollen mit feuchtem Holz Feuer machen. Die Sieger:innen dürfen weiterhin an der Survival-Challenge teilnehmen, die Verlierer:innen scheiden aus.
Alle gegen einen? Die Nerven der Survival-Profis sind nach über vier Wochen extremer Belastung angespannt. 30 Tage halten die Kandidaten nun schon in der Wildnis aus, zehn haben sie noch vor sich. Dani entwickelt sich in ihrer siebenköpfigen Gruppe immer mehr zur Einzelgängerin. Das nehmen ihr die anderen übel. Während alle gemeinsam auf die Jagd gehen, ruht sich die Notfall-Sanitäterin aus. Dass sie als Vegetarierin sowieso kein Fleisch isst, reicht dem Team nicht als Entschuldigung. Es kommt zum Krisengespräch.
Seit mehr als fünf Wochen kämpfen sich die acht verbliebenen "Naked Survival"-Kandidaten durch die kolumbianische Wildnis. Dabei haben sie im Schnitt täglich kaum mehr als 200 Kalorien zu sich genommen. Die Gruppe ist mit ihren Kräften völlig am Ende. Doch um die Challenge zu meistern, müssen die Abenteurer noch drei weitere Tage durchhalten. Andernfalls haben sie sich völlig umsonst gequält. Und mehr noch: Am Ende wartet auf die Überlebens-Experten eine letzte große Herausforderung.
Carrie Booze hat ihre Überlebens-Skills bei den US-Marines gelernt und im Dschungel von Kambodscha bereits eine Wildnis-Prüfung erfolgreich gemeistert. Doch in den kommenden 40 Tagen gilt es, diese Leistung noch einmal zu toppen. Denn im afrikanischen Busch steht den Kandidaten von "Naked Survival XXL" bei brütender Hitze, umgeben von Löwen und Giftschlangen, die Hölle auf Erden bevor. Dieses Special stellt die Protagonisten der neuen Staffel vor und zeigt, auf welche extremen Bedingungen sich die Abenteurer im Vorland der Lebombo-Berge einlassen.
Für die zwölf Survival-Experten beginnt im afrikanischen Busch die härteste Challenge ihres Lebens, denn dort gilt die Devise: Fressen oder gefressen werden. Vor Ort teilen sich die Kandidaten in Dreierteams ein. Im Sotho-Tal kämpfen eine Frau und zwei Männer ums Überleben. In diesem Gebiet wird es tagsüber brütend heiß. Außerdem wimmelt es dort vor blutsaugenden Insekten. Nur wenige Kilometer entfernt nehmen es in der Nähe eines kleinen Sees drei zu allem entschlossene Frauen mit der Wildnis auf. Dort streifen nachts hungrige Löwen umher.
William de Zeew aus den Niederlanden ist Trucker in dritter Generation. Beim Volltanken auf der Tour nach Skandinavien muss sich der 29-Jährige sputen, denn die Fähre nach Malmö wartet nicht. Antonio kommt ebenfalls aus einer Fernfahrerfamilie. Der italienische Lkw-Fahrer hat auch seine Ehefrau Marianna mit dem Diesel-Virus infiziert. Die "Euro Trucker" sind seit 37 Jahren ein Paar. In dieser Folge macht sich das Duo mit einer Ladung Polstermöbel auf den Weg nach Sizilien. Und Christian Schulze transportiert dreiunddreißig Paletten Paprika nach Oslo.
Von Texas nach Kalifornien: Jens Flege steht im Führerhaus seines Lasters unter Zeitdruck. Aber am Tor seines Kunden hat sich ein junger Trucker-Kollege festgefahren. Mit vereinten Kräften versuchen die Männer, die Einfahrt wieder passierbar zu machen. Jens Lindner transportiert unterdessen eine Ladung Puderzucker nach Belgien. Das berüchtigte Maut-System im Nachbarland kostet den 53-Jährigen unterwegs jede Menge Nerven. Und Andreas Zordel und sein Sohn Max machen sich in Dänemark mit lebenden Saiblingen an Bord auf den Weg in die schwäbische Heimat.
Der Koffer riecht nach Tod: In einem herrenlosen Gepäckstück entdecken Grenzschützer am Flughafen in Madrid ein ausgenommenes Gürteltier. Das Fleisch war vermutlich für den Verzehr bestimmt, aber es wurde weder unter angemessenen hygienischen Bedingungen transportiert noch einer Gesundheitskontrolle unterzogen. Am Airport in Rom trägt ein Passagier ebenfalls nicht zugelassene Lebensmittel und Kosmetika bei sich. Als der Zoll die Ware konfisziert, eskaliert die Situation. Der Fluggast aus Nigeria beschimpft die Beamten und droht, sich Gewalt anzutun.
Erinnerung