Die Tricks mit ...

Manche E-Auto-Besitzer:innen wittern ein schnelles Geschäft. Mit Kaufprämien von bis zu 9000 Euro kostet etwa ein neuer Tesla in Deutschland rund 29.000 Euro. Nach einem halben Jahr Fahrzeit können die Besitzer:innen das Auto mit Gewinn nach Skandinavien verkaufen, wo es keine solchen Subventionen gibt. Indirekt finanzieren deutsche Steuerzahler:innen bezahlbare Elektroautos im Ausland mit.

Die Elektromobilität ist auf dem Vormarsch. Zum Schutz des Klimas verabschieden sich immer mehr Autofahrer:innen vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Milliardensubventionen fließen in Deutschland in die Kaufförderung, viele Hersteller:innen bieten eine ganze Palette an E-Autos an. Doch der Ausbau der öffentlichen Ladesäulen hinkt gewaltig hinterher. Wer nicht zu Hause oder im Betrieb laden kann, bekommt schnell ein Problem. An den Autobahnen entstehen zwar moderne Ladeparks, in den Innenstädten rangeln jedoch immer mehr E-Auto-Fahrer:innen um zu wenige öffentliche Ladeplätze. Manche E-Auto-Besitzer:innen wittern schon ein schnelles Geschäft. Mit Kaufprämien von bis zu 9000 Euro kostet etwa ein neuer Tesla in Deutschland nur rund 29.000 Euro. Nach einem halben Jahr Fahrzeit können die Eigentümer:innen das Fahrzeug mit Gewinn nach Skandinavien verkaufen, wo es keine solchen Subventionen gibt. Indirekt finanzieren deutsche Steuerzahler:innen bezahlbare Elektroautos im Ausland mit.