WELT heute

Mit "Die Welt am Morgen" startet WELT aus Europas modernstem Newsstudio in den Tag, gibt einen Überblick über die Themen, die das Geschehen bestimmen und Orientierung für das, was ansteht.

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Der Nachrichtentag entwickelt sich und Sie sind in "WELT Newsroom" dabei. Schalten, Pressekonferenzen, Studiogäste, Erläuterungen an der Vidiwall: Wissen, was geschieht und was es bedeutet.

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Ab 12 Uhr gibt es in "Die Welt am Mittag" eine erste Zusammenfassung des aktuellen Geschehens und Interviews zu den Top-Themen, kompakt und inklusive der Entwicklungen an den Börsen.

Ab 12 Uhr gibt es in "Die Welt am Mittag" eine erste Zusammenfassung des aktuellen Geschehens und Interviews zu den Top-Themen, kompakt und inklusive der Entwicklungen an den Börsen.

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Dietmar Deffner berichtet live über die wichtigsten Themen, die die Märkte und Börsen zur Halbzeit des Tages bewegen. Der Moderator präsentiert den aktuellen Überblick über die Lage an den Aktienmärkten.

Ab 12 Uhr gibt es in "Die Welt am Mittag" eine erste Zusammenfassung des aktuellen Geschehens und Interviews zu den Top-Themen, kompakt und inklusive der Entwicklungen an den Börsen.

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Der Nachrichtentag entwickelt sich und Sie sind in "WELT Newsroom" dabei. Schalten, Pressekonferenzen, Studiogäste, Erläuterungen an der Vidiwall: Wissen, was geschieht und was es bedeutet.

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Was war heute wichtig und was wird morgen Thema sein? "Welt am Abend" fasst zusammen, schaut, was morgen wichtig wird und bietet besonderen Blick auf das bestimmende Thema des Tages.

Was war heute wichtig und was wird morgen Thema sein? "Welt am Abend" fasst zusammen, schaut, was morgen wichtig wird und bietet besonderen Blick auf das bestimmende Thema des Tages.

Was war heute wichtig und was wird morgen Thema sein? "Welt am Abend" fasst zusammen, schaut, was morgen wichtig wird und bietet besonderen Blick auf das bestimmende Thema des Tages.

Moderator Dietmar Deffner fasst das aktuelle Börsengeschehen des Tages zusammen. Er präsentiert die kursbestimmenden Ereignisse und Trends des Börsentages und befragt Entscheider und Finanzexperten zum Geschehen an den Finanzmärkten. "Börse am Abend" liefert alles, was man zur Kursentwicklung wissen muss: von Experten analysiert, verständlich zusammengefasst und kompetent präsentiert.

Was war heute wichtig und was wird morgen Thema sein? "Welt am Abend" fasst zusammen, schaut, was morgen wichtig wird und bietet besonderen Blick auf das bestimmende Thema des Tages.

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Was war heute wichtig und was wird morgen Thema sein? "Welt am Abend" fasst zusammen, schaut, was morgen wichtig wird und bietet besonderen Blick auf das bestimmende Thema des Tages.

Vor der kalten Küste Nordamerikas treibt die "Northern Eagle" in ihr Netz, was sonst nur in der Tiefkühltruhe zu finden ist: den "Alaska-Seelachs". Die dafür wichtigste Voraussetzung scheint gleichzeitig auch die schwierigste Herausforderung zu sein: Wie lassen sich Tausende der Flossentiere, möglichst auf einem Fleck vereint, ausfindig machen? Das sicherste Mittel ist der pure Instinkt der Besatzung. Können sich die Fischer des Trawlers damit gegen die Konkurrenz durchsetzen?

Was war heute wichtig und was wird morgen Thema sein? "Welt am Abend" fasst zusammen, schaut, was morgen wichtig wird und bietet besonderen Blick auf das bestimmende Thema des Tages.

Alles, was Räder besitzt, wird hier verladen: Das Autoschiff Tonsberg hat Fahrzeuge im Frachtraum - vom exklusiven Luxusschlitten bis hin zum gigantischen Riesenkran. Eine Länge von 265 Metern macht es zum größten Roll-on-Roll-off-Schiff, das jemals gebaut wurde. Im ständigen Kampf gegen die Zeit gibt die Besatzung täglich ihr Bestes, alle Gefährte an Bord sicher verstaut ans Ziel zu bringen. Kein leichtes Unterfangen, denn nicht immer spielen Seegang und Wetter der Crew in die Karten ...

Mit 73 Metern Länge ist der Airbus A380 das größte Passagierflugzeug der Welt. Seine zwei Passagierdecks sind so groß wie Tennisplätze und fassen bis zu 853 Fluggäste. Wer exklusiver reisen will, bucht eine Kabine in der Boeing 787 Dream Jet. Sogar Meetings und Konferenzen sind in dem Business-Airliner in luxuriösem Ambiente möglich. Keine Urlauber, sondern ein 17-Tonnen-Teleskop transportiert wiederum das Forschungsflugzeug SOFIA - eine fliegende Sternwarte, eine Milliarde Dollar schwer.

Mindestens alle sechs Jahre muss jedes Flugzeug eine aufwändige Instandhaltungsmaßnahme durchlaufen: den sogenannten IL-Check. Einer solchen Überprüfung muss sich auch ein Airbus A330-300 bei Lufthansa Technik Malta stellen. 40 Tage lang wird die zweistrahlige Maschine eingehend untersucht und wo nötig repariert. Welche Bauteile werden dabei unter die Lupe genommen? Die Dokumentation begleitet die Ingenieure und Mechaniker beim 25.000 Arbeitsstunden andauernden Prozess.

Der israelische Panzer Merkava IV gilt als sicherstes Kampffahrzeug weltweit. Seine Konstruktion setzt auf Minenschutz und Brandprävention: Ein zentimeterdicker Wannenboden und ein selbstabdichtender Treibstofftank sollen die Sicherheit der Insassen gewährleisten. Mit 65 Tonnen ist er der schwerste in Serie produzierte Panzer überhaupt. Mit ihm nehmen es auf: Der CV90 und der Leopard. Die Doku vergleicht und analysiert die technischen Daten der sichersten und stärksten Panzer aus aller Welt.

Der Krieg geht in sein drittes Jahr mit Schlachtfeldern in Osteuropa, Nordafrika und im Pazifikraum. Bei der Schlacht von Midway, auf einer Inselgruppe westlich von Hawaii, erringen die USA einen Sieg gegen die japanischen Truppen. So können die Amerikaner ihren äußersten Vorposten im Zentralpazifik sichern. In Europa hingegen setzen die Nazis ihre Gräueltaten fort und lassen aus den von ihnen besetzten Gebieten unzählige Juden, Roma und weitere Minderheiten in Konzentrationslager deportieren.

Von der indischen Grenze in Burma bis nach China, das sich seit 1937 im Krieg mit Japan befindet, werden die Gefechte immer grausamer. In Europa startet Hitler, obwohl er weniger Ressourcen hat als beim ersten Versuch, einen weiteren Angriff auf die Sowjetunion. Als die Rote Armee im Süden zusammenbricht, teilt Hitler seine Streitkräfte und schickt die größte Heerestruppe nach Stalingrad. Die Alliierten verüben Vergeltungsschläge und bombardieren die deutschen Großstädte und Industriestandorte.

Die sowjetische Armee wird stärker und drängt die deutsche Armee immer weiter in den von ihnen besetzen Gebieten zurück. Die Alliierten greifen weiterhin deutsche Großstädte an und machen diese dem Erdboden gleich. In dieser Situation ruft Propagandaminister Goebbels die geschwächten Deutschen zum "totalen Krieg" auf. Im asiatisch-pazifischen Raum wendet sich das Blatt gegen Japan in Burma und Neuguinea - und die amerikanischen Bomber beginnen mit der Zerstörung der japanischen Inseln.

Die Zeit von Anfang 1944 bis zur Kapitulation der Achsenmächte 1945 gilt als eine der blutigsten und schrecklichsten Phasen des Zweiten Weltkrieges. Die Belagerung von Leningrad wird nach 900 Tagen aufgehoben und am D-Day eine zweite Front in Europa eröffnet. Die USA werfen am 6. August 1945 die Atombombe über Hiroshima ab und einige Tage später treten auch die sowjetischen Truppen in den Krieg gegen Japan ein. Infolgedessen kapituliert am 2. September 1945 auch Japan und der Krieg ist beendet.

Im Winter 1944, nur wenige Monate vor dem Ende des Krieges, werden die Alliierten in den Ardennen von einer Offensive der Wehrmacht überrascht. Für die Alliierten ist dies der erste große Rückschlag seit ihrer Landung in der Normandie. Wie viele Opfer werden die Soldaten und Zivilisten noch bringen müssen, bis die Schlacht endlich endet? Die Dokumentation bietet einen Einblick in die letzten Wochen des Zweiten Weltkrieges und zeigt, welchen Einfluss dieser auf die Zivilbevölkerung hatte.

Bis zum bitteren Ende und ohne Scheu vor weiteren Verlusten rufen die Nazis die Bevölkerung zum Widerstand auf. Doch am 8. Mai 1945 ist es endlich soweit: Nach unzähligen Opfern tritt die bedingungslose Kapitulation der Wehrmacht in Kraft. Was geschah daraufhin mit Hitlers Anhängern und den Gefangenen? Die Dokumentation bietet einen Einblick in die letzten Wochen des Zweiten Weltkrieges und zeigt, welche Herausforderungen die Menschen auch nach Ende des Krieges noch zu bewältigen hatten.

Vor der kalten Küste Nordamerikas treibt die "Northern Eagle" in ihr Netz, was sonst nur in der Tiefkühltruhe zu finden ist: den "Alaska-Seelachs". Die dafür wichtigste Voraussetzung scheint gleichzeitig auch die schwierigste Herausforderung zu sein: Wie lassen sich Tausende der Flossentiere, möglichst auf einem Fleck vereint, ausfindig machen? Das sicherste Mittel ist der pure Instinkt der Besatzung. Können sich die Fischer des Trawlers damit gegen die Konkurrenz durchsetzen?