DMAX So., 07.07.

Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.

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Laurae stammt von den amerikanischen Ureinwohnern ab. Sie kann aus Ästen, Steinen und Knochen primitive Werkzeuge und Waffen bauen. Und ihrem Partner Chris jagt die Wildnis ebenfalls keine Angst ein. Aber die verschneiten Berge Kanadas, in denen er sich auskennt, sind nicht mit der Wüste Mexikos zu vergleichen. Dort herrschen völlig andere Bedingungen. Und das Duo hat seine Survival-Skills noch nie unter extremen Bedingungen erprobt. Tagsüber steigen die Temperaturen im "Devil's Canyon" auf über 40 Grad und in der Einöde streifen hungrige Berglöwen umher.

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Lisa und Joe haben auf den Bahamas keinen entspannten Traumurlaub gebucht. Im Gegenteil: Auf den Inseln des Andros-Archipels findet man sehr wenig Nahrung und ihr Trinkwasser schöpfen die Survival-Kandidat:innen aus Felslöchern, in denen sich Regenwasser sammelt. In der Luft schwirren blutsaugende Insekten umher. Darunter penetrante Bremsen, die in die Haut schneiden und schmerzhafte Wunden verursachen. Und vor der Küste lauern gefräßige Haie auf Beute. Die Überlebenskünstler:innen kämpfen sich im Atlantik auf einem Floss von einem Eiland zum nächsten vor.

Im "Arctic National Wildlife Refuge" rückt der Winter unaufhaltsam näher. Heimo Korth und seine Familie haben alle Hände voll zu tun, um die neue Blockhütte fertig zu stellen, bevor Alaska für viele Monate unter einer dicken Schneedecke verschwindet. Aber plötzlich wird der Hausbau zur Nebensache. Denn ein hungriger Bär kommt dem provisorischen Zeltlager der Familie gefährlich nah! Schwer bewaffnet machen sich Heimo und seine Töchter auf die Suche nach dem Eindringling. Unterdessen sind Ashley und Tyler Selden damit beschäftigt, dringend benötigte Vorräte für den Winter anzulegen. Mit dem gefangenen Lachs will das junge Paar nicht nur sich selbst, sondern auch seine Schlittenhunde versorgen.

Marder, Luchs oder Wolf: In dieser Folge starten Tyler und Ashley eine abenteuerliche Wildtierjagd per Hundeschlitten. Was in weiten Teilen Europas aufgrund von Tierschutzgesetzen undenkbar wäre, gehört in Alaska zum ganz normalen Arbeitsalltag der Fallensteller. Denn mit den Tierpelzen darf sich das Selbstversorger-Ehepaar ganz legal ein Zubrot verdienen. Auch die anderen Familien, die innerhalb des "Arctic National Wildlife Refuge" leben, haben eine offizielle Lizenz zum Jagen. Während die Töchter von Ray und Cindy Lewis an einem zugefrorenen Fluss Biberfallen aufstellen, macht sich Aussteiger Heimo im Alleingang auf die Suche nach einem Elch. Doch diesmal kommt ihm ein Rudel Wölfe zuvor!

Berge, Gletscher und Fjorde: Im chilenischen Teil Patagoniens durchfährt die "Scenic Eclipse" atemberaubende Naturlandschaften. Die Reiseroute führt von Castro auf der Insel Chiloé durch die Meerenge Angostura Inglesa bis nach Puerto Edén, ein kleines Fischerdorf an der Ostküste der Insel Wellington. Kapitän Radomir Novosel und das Team der Expeditionskreuzfahrt haben für die Passagiere zudem ein unvergessliches Erlebnis eingeplant: Per Schlauch- und Tauchboot bekommen die Gäste die Gelegenheit, den Garibaldi-Gletscher im gleichnamigen Fjord zu erkunden.

Das Kreuzfahrtschiff steuert von Punta Arenas durch die Magellanstraße. Nachdem Souschef Nikolas Serioli die Gaumen der Gäste mit einer exquisiten Oktopus-Kreation verwöhnt hat, stehen zwei weitere Highlights auf dem Programm: der Aguila-Gletscher und Kap Hoorn, der südlichste Punkt des Amerikanischen Kontinents. Später erreicht die "Scenic Eclipse" den Hafen von Ushuaia im argentinischen Feuerland. Hier befindet sich der letzte Versorgungsstopp, bevor es in die Antarktis geht. Außerdem kommen neue Passagiere an Bord, und Kapitän Erwan Le Rouzic übernimmt wieder das Kommando auf der Brücke.

Die Schatzsucher wollten sich Zugang zu einer unterirdischen Höhle verschaffen. Doch die Sprengung löste eine Überflutung aus. Der Zugang steht unter Wasser, dort können Duane Ollinger und seine Mitstreiter nicht weitergraben. Deshalb versuchen die Männer ihr Glück an einer anderen Stelle. Dort haben sie Perlen gefunden, die von den Ureinwohnern stammen könnten. Ein Experte bestätigt diese Theorie. Und möglicherweise liegen auf dem Areal noch weitere Artefakte verborgen. Das Team hebt eine Grube aus und untersucht das Erdreich mit einem Metalldetektor.

Duane Ollinger und seine Mitstreiter haben auf der 65 Hektar großen "Blind Frog Ranch" Goldbarren gefunden. Um herauszufinden, wer das Edelmetall dort deponiert hat, studiert das Team im Zentrum für Geschichte alte Landkarten. Die Männer suchen nach Transportwegen für Kutschen und topografischen Besonderheiten. Dabei stoßen sie auf eine Verbindung, die von der "Perlenstelle" zu einem rund zwei Kilometer entfernten Stollen führt. Diese Entdeckung könnte im US-Bundesstaat Utah das fehlende Puzzleteil sein bei der Suche nach einer sagenumwobenen Mine.

Jake Wood hat sich aus der gehobenen Gastronomie zurückgezogen und kehrt im US-Bundesstaat North Carolina zu seinen Wurzeln zurück. Der Chefkoch eröffnet dort in Kürze ein eigenes Restaurant. Und Johnboy Caddell hat sich vom Schwarzbrenner zum Grillmeister gemausert. Hochprozentigen "Moonshine" verwendet er heute nur noch als Zutat für seine Soßen. Die beiden "Pitmasters" treten in dieser Folge in der Königsdisziplin des Barbecue gegeneinander an. Textur, Zartheit und Geschmack: Perfekt zubereitetes "Pulled Pork" ist saftig und zergeht auf der Zunge.

Tim Smith betreut in dieser Folge die Gesetzestreuen und "Digger" Manes die Outlaws. Welche Fraktion liefert den besseren Schnaps ab? Die gleiche Maische und die gleichen Apparaturen: Die Ausgangsbedingungen sind für beide Seiten identisch. Beim "Turnier der Champions" entscheidet das Können. In der ersten Runde können die Kandidat:innen ein Hydrometer gewinnen, das bei der nächsten Challenge von großem Nutzen sein wird. Denn sie sollen einen Maisbrand mit genau 48 Volumenprozent abliefern. Ohne technische Hilfsmittel ist das eine echte Herausforderung.

Während der Prohibition schlug in den USA vor rund 100 Jahren die Stunde der Schwarzbrenner. Aber es war gefährlich, den Schnaps in die Städte zu transportieren. Um größere Mengen in gut getarnten Verstecken unterbringen zu können, konzentrierten die Outlaws den Alkoholgehalt, indem sie dem Brand Wasser entzogen. Die Stärke nach oben treiben und dabei den Geschmack erhalten - diese Kunst beherrschen nur Profis. Auf die "Master Distiller"-Kandidat:innen Steve Watson, Liz Spencer und Darrell Flack wartet in dieser Folge eine spannende Herausforderung.

Andreas und seine Söhne testen in einem deutschen Kieswerk ihre Dredge. Kann die Maschine unter Wasser Material ansaugen und das Gold aus dem Boden waschen? Treibsand macht den Probelauf zu einem tückischen Unterfangen. Mat und Rhien versorgen sich unterdessen in Australien mit Treibstoff. Die Brüder beladen ihre Geländewagen und die Anhänger in Down Under mit 4000 Litern Diesel in Kanistern. Aber an den Steigungen in den Bergen geraten die schwer beladenen Fahrzeuge trotz Allradantrieb an ihre Grenzen. Das Duo muss unterwegs improvisieren.

Andreas ist zurück auf den Goldfeldern im Bundesstaat Queensland. Während der Covid-Pandemie haben alle Geländewagen-Vermieter ihr Angebot stark heruntergefahren, deshalb kauft der deutsche Abenteurer kurzerhand ein Auto bei Mats altem Nachbarn Bob. Übersteht der Wagen die Probefahrt ins Camp am Palmer River? Im letzten Jahr hatte Andreas gegen seinen australischen Kumpel eine Wette gewonnen. Er hatte eine Scheune auf seinem Bauernhof schneller fertiggestellt als Mat seine Waschanlage. Und jetzt will Andreas in Down Under seinen Gewinn begutachten.

Tropenstürme haben im Northern Territory zwei versunkene Autowracks freigelegt. Die Vehikel stellen eine Bedrohung für die Umwelt dar, denn in dem Reservat legen bedrohte Meeresschildkröten ihre Eier ab. Die Fahrzeuge müssen verschwinden, bevor in wenigen Tagen die Brutzeit beginnt. Aber das ist bei brütender Hitze leichter gesagt als getan. Denn das schwere Abschleppfahrzeug von "Geographe Marine Salvage and Rescue" droht bei der Mission im Morast zu versinken. Das Team von "Edge Revovery" erreicht in Down Under ebenfalls ein dringender Notruf.

In Darwin wurde ein Fischerboot an den Strand gespült. Der Trawler verliert Öl und liegt sehr nah am Schifffahrtskanal. Beim nächsten Unwetter könnte das Wrack zu einer ernsten Gefahr für andere Wasserfahrzeuge werden. Deshalb hat der Hafenmeister das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" um Hilfe gebeten. Luke Purdy und seinen Mitstreitern bleibt nur ein kleines Zeitfenster für die Bergungsmission. Aber wenn die Vollprofis mit einem 200 Tonnen schweren Kran gute Arbeit leisten, winken der Truppe in Down Under lukrative Folgeaufträge.

Erfahrene Mechanik-Profis installieren im zweitgrößten Wasserkraftwerk Australiens im Bundesstaat New South Wales eine fünf Meter lange Zwischenwelle, damit die defekte Einheit bald wieder ans Netz gehen kann. Das Verbindungsglied zwischen Turbine und Generator wiegt rund zehn Tonnen. Im Hangar der "Flying Doctors" bereitet ein Service-Team unterdessen den Austausch eines Triebwerks vor. Und in Brisbane wird ein Kran aufgebaut. Beim Verschrauben der Plattform und der Kabine müssen die "Mega Mechanics" in schwindelerregender Höhe Präzisionsarbeit leisten.

Chefmechaniker Elliot und sein Team bauen im Ausbesserungswerk der Eisenbahngesellschaft in Queensland den Motor einer Lokomotive aus. Das V-12-Dieselaggregat mit 47,5 Liter Hubraum leistet 1800 PS. Im Tumut-1-Wasserkraftwerk in den Snowy Mountains bei Canberra werden unterdessen eine Dichtung und ein Einlassventil ausgetauscht. Und in Archerfield bringen Profi-Schrauber einen 16 Meter langen Schürfzug auf Vordermann, der auf den Zuckerrohrfeldern von Bundaberg zum Einsatz kommt. Die "Mega Mechanics" überholen den Antrieb, das Getriebe und die Achsen.

Betriebsleiter Matt und seine Crew sind in Brisbane schon früh auf den Beinen. Die "Mega Mechanics" versetzen in der Hauptstadt des Bundesstaates Queensland einen Turmkran. Das Wartungsteam der "Royal Flying Doctors" checkt derweil eine King Air 350C auf Herz und Nieren. Nach 400 Flugstunden steht bei der Maschine eine routinemäßige Generalüberholung an. Die Mechanik-Profis bauen Sitze, Kabinenwände und medizinische Geräte aus, um das Flugzeug zu inspizieren und zu reinigen. Und Werkstattleiter Dave montiert mit seinen Kollegen einen Tiefbohrturm.

Im Wasserkraftwerk Jindabyne hängt ein sechseinhalb Tonnen schweres Bauteil in der Schwebe. Teamleiter Matt und seine Arbeitskollegen müssen das überholte Auslassventil exakt ausrichten, damit es bei der Montage keinen Schaden nimmt. In einer Eisenbahnwerkshalle in New South Wales werden derweil Luft-, Öl-, Benzinfilter und Bremsbeläge ausgetauscht. Dort bringen Mechanik-Profis bei der halbjährlichen Inspektion tonnenschwere Dieselloks in Schuss. Und Harry und Mitch warten über der Innenstadt von Brisbane in 50 Meter Höhe den Antrieb eines Turmdrehkrans.

Schichtbeginn für Marcus Hirt: Der Lokführer macht seinen 300 km/h schnellen ICE am Kölner Hauptbahnhof startklar für die Fahrt nach Karlsruhe. Bauleiter Martin Heine steht unterdessen in Süddeutschland unter Zeitdruck. In der Nähe von München sollen innerhalb eines Tages 1400 Meter Gleisbett erneuert werden. Und die Bundespolizei kontrolliert auf Deutschlands Bahnanlagen auffällige Passanten. Als Alexander Schare und Nando Cattolico versuchen, einen Schwarzfahrer festzusetzen, kommt es in dieser Folge zu einer körperlichen Auseinandersetzung.

Sabri Djeballi kontrolliert am Umschlagbahnhof in Frankfurt einen Güterzug. Danach unterstützt er seinen Kollegen Anil Aydogan beim Umladen der Container auf einen Lastkraftwagen. Südlich von Hamburg werden derweil Güterwaggons abgefertigt. Die Diesellok darf erst Fahrt aufnehmen, wenn Wagenmeister Fred Lünsmann erfolgreich seine Arbeit erledigt hat. Und Triebfahrzeugführer Lukas Helduser bringt in Frankfurt am Main einen ICE in eine Außenreinigungsanlage. In der XXL-Waschstraße wird das Schienenfahrzeug bei der Durchfahrt mit Bürsten geschrubbt.

Knapp eine Milliarde Tonnen Fracht wird jährlich durch den Großraum Atlanta transportiert - zwei Drittel davon in riesigen Trucks. Liegen gebliebene, beschädigte oder beschlagnahmte Güter werden nach einer Zeitspanne von drei Monaten meistbietend versteigert. Inhaber Marcus Barela betreibt in der Metropole eine riesige Auktionshalle. Dort kommen dieses Mal Flugzeugteile unter den Hammer. Schnäppchenjäger Billy Leroy beäugt die Ware zunächst skeptisch, denn Technik ist nicht sein Spezialgebiet. Sein Kollege Mark Meyers jedoch wittert das ganz große Geschäft. Er hat nämlich in der Zwischenzeit ein wenig recherchiert.