GRIP - Das Motormagazin

Der Temerario ist der Nachfolger des legendären Huracán und bildet nun den "Einstieg" in die Supersportwagen von Lamborghini, und das mit einem Grundpreis von 307.500 Euro. Dafür gibt es erstmals bei Lamborghini einen Achtzylindermotor mit zwei Turboladern, der von insgesamt drei Elektromotoren unterstützt wird. Die System-leistung liegt bei satten 920 PS. Beim Temerario (Spanisch für "mutig, tollkühn") ist das Cockpit - noch mehr als bei den Markenbrüdern - wie die Pilotenkanzel eines Jets gestaltet, außerdem soll es noch nie "gemütlicher" gewesen sein, einen Supersport-wagen von Lamborghini zu fahren. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie stellt sich deshalb die Frage: Ist das dann noch ein "echter" Lamborghini, oder ist das Ding nur weichgespülter Hybrid-Kram? Matthias und Niki begeben sich mit dem Mercedes-AMG G 63 auf einen spektakulären Roadtrip am Rande des Abgrunds - und zwar auf einem so beeindruckenden wie unbekannten Alpenübergang! Meistern die Beiden alle Herausforderungen auf der gefährlichen Schotterpiste? Die "Hohe Salzstraße" am ligurischen Grenzkamm zwischen Italien und Frankreich treibt den Puls in die Höhe: Es ist eng und rutschig, und es gibt meist keine Seitensicherung oder sonstigen Befestigungen der Route. Stattdessen warten überhängende Felswände und gefährliche Abgründe von mehreren hundert Metern Tiefe! Auf abenteuerlichen 63 Kilometern gibt es nur wenige Abschnitte, die so breit sind, dass zwei Autos aneinander vorbeikommen - und trotzdem gibt es Gegenverkehr! Ein Track, der Matthias und Niki ans Limit bringt! Gebrauchte Hybride? Aus Sicht der Käufer von gebrauchten E-Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden war das vergangene Jahr gut für den Geldbeutel. Die Preise sanken insgesamt um 18 Prozent. So langsam wird E-Mobilität also für jeden erschwinglich. Das ist auch ein Grund für Frank Winkler, um über den Umstieg nachzudenken. Ein weiterer: Die Kinder sind aus dem Haus, der Aktionsradius wird kleiner, das Auto damit auch. Wenn...