GRIP - Das Motormagazin

GRIP startet in die "Snow Wars" mit dem neuen, vollelektrischen Audi SQ8 Sport-back e-tron mit 503 PS und dem bekannten Topmodell der Q-Baureihe, dem Audi RS Q8 mit 600 Verbrenner-Pferden! Es geht nicht nur auf einem kniffligen Handling-Parcours bei Seefeld zur Sache: Auch auf dem Flugplatz Reutte-Höfen geben sich die GRIP-Testfahrerinnen Cyndie Allemann und Laura Kraihamer mit den PS-starken Elektro- und Benziner-SUVs auf die kalten Öhrchen. Einer der Höhepunkte: Cyndie und Laura müssen einen Skihang hochfahren - da ist viel Mut gefragt. Doch schafft es am Ende der neue Premium-SUV-Stromer, seinem benzinbetriebenen Markenkollegen die Kilowatt nur so um die Rückspiegel zu hauen? Oder fährt doch die "alte" Verbrenner-Welt den Sieg nach Hause? Das 4,70 Meter lange SUV "Solterra" ist das erste reine Elektroauto der Allradspezialisten von Subaru. Der japanische Hersteller verspricht "eine gehörige Portion Sportlichkeit." Ob da 218 PS genug sind für ein solches Zwei-Tonnen-SUV? Neben Dynamik bewirbt Subaru eine Vielzahl serienmäßiger Assistenzsysteme, unter anderem Autopilot, Ausstiegs- oder Notbrems-Assistent. Alex unterzieht die Systeme dem kompromisslosen Praxischeck, u.a. mit professionellen Crash-Test-Dummys! Wie schlägt sich der Solterra in den sechs E-Check-Kategorien Design, Special Features, Performance, Reichweite, Ladetechnik und Preis/Leistung? Und: Welchen Platz erkämpft sich das vollelektrische Allrad-SUV im Elektro-Check-Gesamtranking? Einst traten sie an als selbstbewusste Herausforderer in der Oberklasse: Renault Avantime, Kia Opirus und Ford Scorpio sollten für ihre Hersteller im Stammrevier von Mercedes, Audi und BMW wildern. Das ging grandios in die Hose, vielleicht auch wegen der eigenwilligen Styling-Experimente bei allen drei Fahrzeugen: Schweinwerfer wie Glubschaugen, schräges Korea-Design und Kölner Massenware für erfolgreiche Handwerksmeister waren jedenfalls keine Verkaufsschlager. Dabei sprechen durchaus auch gute Gründe für die bequemen...